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  • Isibond
    dans le but de réduire le plus possible le time to market pour la réalisation des nouveaux produits et améliorer notre production Donc aux résultats obtenus par notre laboratoire nous ajoutons aussi l opinion technique des professionnels RECHERCHE Au sein d ISIBOND les premières recherches concernant les matériaux de friction sans amiante ont lieu au début des années 80 dans le but de trouver une alternative aux produits à base amiante que nous achetions sur le marché Les résultats obtenus ont été stimulants pour démarrer la production de nos matériaux sans amiante En quelques années leurs performances ont atteint et même dépassé les vieilles garnitures à base amiante En 1999 au cours de la Conférence Nationale sur l Amiante qui eut lieu à Rome nous avons présenté les résultats concernant notre recherche sur les fibres alternatives Dans la mécanique ainsi que pour les garnitures de friction le support du lycée Polytechnique de Turin a été déterminant pour le développement des nouveaux produits Aujourd hui nos objectifs de recherche sont orientés vers la réduction de l impact environnemental de notre processus de production et des nos produits tout en améliorant la qualité et les performances ISIBOND S a s Via F

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  • Isibond
    COMMERCIAL CONTACTS SERVICE FINANCIER SERVICE DES VENTES SERVICE GESTION CLIENTS SUPPORT TECHNIQUE QUALITÉ ET ENVIRONMENT ISIBOND S a s Via F Santi 13 Zona Industr Sanda Vado 10024 Moncalieri TO Italy Tel 39 011 647 24 96 Fax 39 011 647 08 68 P Iva 01041720010 Copyright ISIBOND S a s la reproduction même partielle du site web est interdite sur quelconque support physique ou logique Toute opération de reproduction

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  • Isibond
    de frein utilisées dans le domaine ferroviaire Le lien suivant Demande pour des produits personnalisés vous aide dans votre demande de devis ESSAIS SUR BANC DE SIMULATION A INERTIE Depuis 2005 en collaboration avec la société TECSA S r l producteur leader des bancs de simulation à inertie pour essais de freinage nous effectuons des essais de freinage pour la caractérisation des matériaux de friction et des matières premières Vous trouverez ci après les donnés principaux de notre banc de simulation à inertie Inertie de 5 à 220 Kgm 2 Vitesse maximum 2000 rpm Moment de freinage maximum 5000 Nm Montage du frein avec disque de frein sur arbre et pince sur contre pointe montage sur pivot de fusée Ventilation du frein modulaire avec portée maximum de 4000 m 3 h Mesure du volume huile par mouvement de la pédale très précise Quelques unes des nos pièces type AK Master AK1 AK 2 ECE R 90 WEAR test 7 H2000 procédure Fiat TSR 5151G procédure pour le mesurage de l usure Test Bosch AMS Auto Moto Sport Le lien suivant Demande essais sur banc de simulation à inertie vous aide dans votre demande de devis ISIBOND S a s Via

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  • Isibond
    voleva saldare l armonia tra i dipendenti Con l augurio di proseguire ancora molti anni assieme 10 10 2012 CONTRIBUTO HANDBOOK of LUBRICATION and TRIBOLOGY ISIBOND nella persona dell Ing Carlo NAVIRE ha partecipato alla scrittura del capitolo 58 dal titolo Brake and Clutch Il manuale arrivato alla seconda edizione rappresenta lo stato dell arte della lubrificazione e della tribologia applicata e fornisce uno strumento molto utile a ricercatori e tecnici impegnati nei diversi settori produttivi Nel testo si chiarisce inoltre come Io studio della tribologia applicato in fase progettuale contribuisca in maniera significativa al risparmio energetico di denaro e ad una maggiore salvaguardia dell ambiente 20 09 2007 LA ITALA ARRIVA A PECHINO Dopo 63 giorni e 14 000 chilometri la ITALA arriva a PECHINO e conclude ottimamente la prova che ricorda il centenario dell impresa 18 07 2007 PARIGI PECHINO 2007 La ISIBOND sulla famosa ITALA La ISIBOND diventa fornitrice dei freni che saranno montati sulla ITALA che in occasione del centesimo anniversario ripercorrerà il percorso da PARIGI a PECHINO Lo storico Raid Pechino Parigi vide trionfare l equipaggio italiano di Scipione Borghese alla guida della leggendaria Itala con due settimane di vantaggio sugli altri concorrenti l itinerario previsto ricalca quello originario con partenza dalla Francia ed arrivo in Cina per una durata stimata in 60 giorni Il percorso lungo circa 16 000 km si snoderà attraverso Francia Belgio Germania Polonia Bielorussia Russia Mongolia e Cina Le tappe iniziali tuttavia avranno quale scenario l Italia in particolare Torino città natale dell ltala I piloti Rocco ERRICO e Luciano MARENGO ricevono le ganasce freno dal Dott Riccardo NAVIRE 01 03 2005 PUBBLICAZIONE ARTICOLO SULL INTERNATIONAL JOURNAL 2005 Sulla rivista tecnica International Journal of Vehicle Noise and Vibration viene pubblicato un articolo sul fenomeno del Cold Wear nei dischi freno

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  • Isibond
    publicitaire soit par votre demande ou pour la promotion de la vente 2 MODALITE DE TRAITEMENT Le traitement se fera au moyen d instrumentations manuelle informatique et télématique avec une logique étroitement liée à la finalité pour laquelle elles ont été récupérées cependant pour garantir la sécurité et la confidentialité des données en conformité avec l article 11 paragraphe 1 du décret loi non 196 Juin 30th 2003 3 CARACTERE FACULTATIF POUR LA LIBERATION DE DONNEES ET CONSEQUENCES POSSIBLES POUR LE REFUS DE REPONSE La fourniture de ces données est facultative tout refus de fournir ces données aux fins visées à la lettre a b et c du paragraphe 1 de la présente fiche d information pourrait entraîner un non exécution d un tel service 4 CHAMP D APPLICATION DE COMMUNICATION ET DE DISTRIBUTION Vos données personnelles seront transmises à nos dirigeants et ou personnels en contact avec votre contrat Vos données personnelles ne seront pas transmises à d autres parties ni ne sera un sujet commun à l exception des interventions structurelles liées à notre société sans parler de l enquête de studios professionnels ou des sociétés où elles sont participe à l exécution de nos services et encore de se rencontrer Pendant l exercice financier et les obligations fiscales qui leur sont liées 5 IDENTITÉ DE LA PROPRIÉTÉ ET RESPONSABILITÉ ET DE SES RAPPRESENTATIVE La responsabilité du service est ISIBOND S A S Via F Santi zona 13 Industr Sanda Vado 10024 TO Italie à qui toutes les communications doivent être adressées comme la loi l article 7 du D Lgs 196 03 par lettre recommandée 6 COMPETENCE Pour toute contestation possible entre vous et la société responsable du service de mai ou d autres qui ont collaboré collaborent ou collaboreront avec notre société le client accepte la

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  • Isibond
    Piemont und Ligurien Im Jahr 1982 eröffnete ISIBOND sein neues Werk im neuen Gewerbegebiet von Moncalieri nahe Turin um Kugelrampenbremsen und Sicherheitsbremsen in einer effizienten und modernen Fertigungsstätte zu produzieren Um der gestiegenen Nachfrage seiner wichtigsten Kunden gerecht zu werden kaufte ISIBOND im folgenden Jahr eine Anlage zur Herstellung von Reibbelägen inklusive einem Labor und Prüfständen Im Jahr 1986 begann ISIBOND asbestfrei Reibmaterialien zu entwickeln Im Jahr 1991 aufgrund des gesetzlichen Asbestverbotes beschloss FINAFF als Anbieter von Reibmaterial seine Produktion zu beenden Die Firma ISIBOND die damals bereits mehrere asbestfreie Produkte entwickelt hatte beschloss einen Teil der FINAFF Produktionseinrichtungen und die historische Marke FINAFF zu übernehmen Die Forschung wurde intensiviert die Produktpalette mit dem Zukauf erweitert und die Produktionskapazitäten somit erhöht Im Jahr 1993 hat ISIBOND das Vertriebsnetz national und international erweitert um damit gezielt seine FINAFF Produkte im Aftermarket zu vertreiben Gleichzeitig werden Sintermaterialien und Reibpapiere in die Produktpallete mit aufgenommen um auch den Nasslaufbereich zu beliefern Im Jahr 2000 übernimmt ISIBOND von Serralunga ein Unternehmen in Biela Italien die Fertigungsabteilung gewebter Bremsbeläge speziell für Liftanwendungen um die Position in der Industrie zu stärken Im Jahr 2001 übernimmt ISIBOND die Firma A D F ein italienisches Unternehmen für die Herstellung gewebte Kupplungsbeläge für PKW LKW Traktoren und industrielle Anwendungen Unsere voll ausgestatteten R D Abteilung mit Labor umfasst Prüfvorrichtungen für Reibwerte und Verschleiß und einen Leistungsprüfstand für komplette Bremssystem auch für Dritt Kunden im Automotive Segment die es uns ermöglichen hochwertige Reibmaterialien mit geringer Umweltbelastung zu entwickeln Aktuell ist ISIBOND zertifiziert nach ISO 9001 2008 und ISO 14001 2004 system ISIBOND verfügt über eine Fläche von insgesamt 8 000 Quadratmetern wovon 4 500 Quadratmetern für die Produktionsstätte bebaut sind Die Belegschaft besteht aus 30 Fachleuten für Reibmaterialien PRODUKTION Wiegen und Mischung der Rezepturen Heispressen der Beläge mechanische Bearbeitung und

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  • Isibond
    Sanda Vadò Moncalieri TO ITALIEN Z I P CODE 10024 Tel 39 011 647 24 96 Fax 39 011 647 08 68 Mv St 01041720010 COPYRIGHT RICHTLINIEN Die Informationen auf dieser Website sind urheberrechtlich geschützt Texte oder Bilder und dürfen

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  • Isibond
    erhöhen so dass jede Arbeitstätigkeit im Einklang mit den Regeln und Richtlinien der Firma durchgeführt wird Präventive Bewertung der Umweltauswirkungen neuen Ausrüstungen und Rohstoffe Vorbeugende Problemlösungsansätze Zielvorgaben und Planung von kokreten Schritten zur Erreichung dieser Ziele Ein besseres Bewusstsein für Umweltfragen in die externem Prozesse mit einebziehen Kontrolle ob die Ziele erreicht werden Jeder Arbeitnehmer muss sich verantwortlich fühlen für die Erreichung der oben genannten Prinzipien und ein ein Teil seiner täglichen Arbeit darstellen Für eine kontinuierliche Verbesserung und Kundenzufriedenheit QUALITÄT Unsere mehr als dreißig Jahre Erfahrung in der Reibbelagindustrie und die umfangreichen Daten die wir erarbeitet haben sind der Schlüssel für die Qualität unserer Produkte und hohe Zuverlässigkeit Wir finden auch für spezielle Anwendungen eine Lösung Angesichts der Komplexität in der Verarbeitung unserer Produkte die hohe Kompetenz in den Bereichen Chemie Textil und mechanischer Verarbeitung erfordert wurden wir von der ITC International Training Centre als Referenz Unternehmen ausgewählt Die ITC ist der Ausbildungsbereich der International Labour Organization ILO eine Geschäftsstelle der Vereinten Nationen ONU die für soziale Gerechtigkeit Menschenrechte und internationale Arbeitsnormen Regeln erstellt TRAINING Wissen und Ausbildung sind die wichtigsten Faktoren für ein innovatives Unternehmen Die Weiterbildung seiner Mitarbeiter unter besonderer Berücksichtigung der technischen Abteilungen die an der

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