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    periodo de presentación de nuevos productos en el mercado y una más rápida evolución de otros en preparación Por tanto al rigor científico de los ensayos efectuados en colaboración con centros de análisis e investigación añadimos la opinión técnica de talleres y de usuarios de maquinas agrícolas INVESTIGACIÓN Nuestras primeras investigaciones sobre materiales de fricción sin amianto empezaron en los 80 al buscar una alternativa a los materiales con amianto que se adquirían en el mercado Los resultados logrados fueron un estímulo para producir directamente nuestros materiales los cuales en pocos años alcanzaron y en algunos casos sobrepasaron las prestaciones de los productos con amianto En 1999 en el curso de la Conferencia Nacional sobre el Amianto que se celebró en Roma presentamos los resultados de nuestras investigaciones sobre fibras alternativas En el ámbito de la mecánica así como en el de las guarniciones de freno el apoyo de la Universidad y del Politécnico de Turín Italia fueron determinantes para el desarrollo de los nuevos productos Nuestros objetivos de investigación se organizan en torno a la reducción del impacto del proceso productivo y del producto mismo en el medio ambiente así como a la mejora de calidad y prestaciones ISIBOND

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    ESTAMOS RED COMERCIAL CONTACTOS ADMINISTRACIÓN VENTAS GESTIÓN DE CLIENTES OFICINA TÉCNICA CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE ISIBOND S a s Via F Santi 13 Zona Industr Sanda Vado 10024 Moncalieri TO Italy Tel 39 011 647 24 96 Fax 39 011 647 08 68 P Iva 01041720010 Copyright ISIBOND S a s Prohibida la reproducción o transmisión de esta publicación total o parcial por cualquier medio sin la autorización expresa El

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    para máquinas industriales Pastillas de freno para generador hidroeléctrico Zapatas de freno para ferrocarril El siguiente enlace Demanda de Productos Personalizados le permitirá acceder a nuestro formulario de petición de precio ENSAYO CON BANCO DINAMOMÉTRICO Desde 2005 en colaboración con la empresa TECSA S r l productora líder de bancos dinamométricos para ensayos de frenos realizamos pruebas y evaluamos nuevos materiales de fricción y nuevas materias primas A continuación se detallan las características de banco dinamométrico Inercia da 5 a 220 Kgm 2 Velocidad máxima 2000 rpm Momento de frenado máximo 5000 Nm Montaje del conjunto de frenado Disco de freno montado en el eje y pinza de freno contrapuesta Con fusible Ventilación del freno regulada con caudal máximo de 4000 m 3 h Medida volumen aceite con pedal muy precisa Algunas certificaciones del ensayo AK Master AK1 AK 2 ECE R 90 WEAR test 7 H2000 Certificación Fiat TSR 5151G Certificación Wear Test Bosch AMS Auto Moto Sport Pulse en el siguiente enlace Solicitud de Ensayo con Banco Dinamométrico para acceder a nuestro formulario de petición de precio ISIBOND S a s Via F Santi 13 Zona Industr Sanda Vado 10024 Moncalieri TO Italy Tel 39 011 647 24

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    grigliata che voleva saldare l armonia tra i dipendenti Con l augurio di proseguire ancora molti anni assieme 10 10 2012 CONTRIBUTO HANDBOOK of LUBRICATION and TRIBOLOGY ISIBOND nella persona dell Ing Carlo NAVIRE ha partecipato alla scrittura del capitolo 58 dal titolo Brake and Clutch Il manuale arrivato alla seconda edizione rappresenta lo stato dell arte della lubrificazione e della tribologia applicata e fornisce uno strumento molto utile a ricercatori e tecnici impegnati nei diversi settori produttivi Nel testo si chiarisce inoltre come Io studio della tribologia applicato in fase progettuale contribuisca in maniera significativa al risparmio energetico di denaro e ad una maggiore salvaguardia dell ambiente 20 09 2007 LA ITALA ARRIVA A PECHINO Dopo 63 giorni e 14 000 chilometri la ITALA arriva a PECHINO e conclude ottimamente la prova che ricorda il centenario dell impresa 18 07 2007 PARIGI PECHINO 2007 La ISIBOND sulla famosa ITALA La ISIBOND diventa fornitrice dei freni che saranno montati sulla ITALA che in occasione del centesimo anniversario ripercorrerà il percorso da PARIGI a PECHINO Lo storico Raid Pechino Parigi vide trionfare l equipaggio italiano di Scipione Borghese alla guida della leggendaria Itala con due settimane di vantaggio sugli altri concorrenti l itinerario previsto ricalca quello originario con partenza dalla Francia ed arrivo in Cina per una durata stimata in 60 giorni Il percorso lungo circa 16 000 km si snoderà attraverso Francia Belgio Germania Polonia Bielorussia Russia Mongolia e Cina Le tappe iniziali tuttavia avranno quale scenario l Italia in particolare Torino città natale dell ltala I piloti Rocco ERRICO e Luciano MARENGO ricevono le ganasce freno dal Dott Riccardo NAVIRE 01 03 2005 PUBBLICAZIONE ARTICOLO SULL INTERNATIONAL JOURNAL 2005 Sulla rivista tecnica International Journal of Vehicle Noise and Vibration viene pubblicato un articolo sul fenomeno del Cold Wear nei

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    la promoción de venta 2 MODALIDAD DE TRATAMIENTO El tratamiento se llevará a cabo a través de instrumentación manual informática y telemática con una lógica estrechamente relacionados con los fines para los que fueron recogidos sin embargo para garantizar la seguridad y confidencialidad de los datos de conformidad con el artículo 11 párrafo 1 de la normativa del Decreto no 196 30 de junio de 2003 3 Carácter opcional para la publicación de datos y las posibles consecuencias de la negativa a RESPUESTA La facilitación de los datos es opcional cualquier negativa a facilitar estos datos a los efectos a que se refiere la letra a b yc del apartado 1 de esta hoja de información puede resultar en la no ejecución de dicho servicio 4 ÁMBITO DE APLICACIÓN DE COMUNICACIÓN Y DIFUSIÓN Sus datos personales serán transmitidos a nuestros gerentes y o personal que se ocupa con su contrato Sus datos personales no serán cedidos a terceros ni será un tema compartido con excepción de las intervenciones estructurales relacionados con nuestra empresa por no hablar de la investigación de estudios profesionales o empresas ya que están participando en la aplicación de nuestros servicios y mucho menos para cumplir Con las obligaciones fiscales y tributarias vinculado a ellos 5 IDENTIDAD DE PROPIEDAD Y RESPONSABILIDAD Y DE SU RAPPRESENTATIVE La responsabilidad del servicio es ISIBOND S a s Via F Santi 13 Zona Industr Sanda Vado 10024 TO Italia a la que toda la comunicación debe ser abordado como legislado en el artículo 7 del D Lgs 196 03 por carta certificada 6 JURISDICCIÓN Para cualquier controversia que sea posible entre usted y la empresa responsable del servicio u otras personas que puedan haber colaborado colaboran o se colabora con nuestra empresa el cliente acepta la jurisdicción del Gobierno italiano y

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  • Isibond
    è alla base del know how che ci ha permesso di perfezionare alcuni materiali per i Dumper da cava che lavorano in cantieri sparsi in tutto il mondo dove le condizioni di lavoro estreme richiedono la massima affidabilità Catalogo On Line Richiesta Prodotti Personalizzati ISIBOND S a s Via F Santi 13 Zona Industr Sanda Vado 10024 Moncalieri TO Italy Tel 39 011 647 24 96 Fax 39 011 647

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  • Isibond
    limiti di tolleranza per garantire il corretto funzionamento del gruppo freno dentatura del mozzo brocciata per una trasmissione efficace e silenziosa La guarnizione frenante può essere rivettata o incollata La rivettatura consente la sostituzione della guarnizione usurata ne consegue una manutenzione più flessibile ed economica Per alcuni materiali e sulle guarnizioni con spessore ridotto l accoppiamento avviene per incollaggio a caldo Catalogo On Line Richiesta Prodotti Personalizzati ISIBOND S a

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    ha alcun supporto metallico e si accoppia direttamente con l organo rotante a mezzo di dentatura Per queste applicazioni coefficiente d attrito e resistenza all usura devono conciliarsi con un elevata resistenza meccanica per garantire la trasmissione di coppie in genere elevate La nostra mescola 361 formulata con questo scopo garantisce un elevata resistenza del dente anche in condizioni estreme Catalogo On Line Richiesta Prodotti Personalizzati ISIBOND S a s

    Original URL path: http://www.isibond.it/Italia/AnelliDentati.asp (2016-04-28)
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