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  • 2015 - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    Lillia Hotel Patria Il Cantiere Lillia su Rai3 raccontato da Calabresi Nuovi Super Race Nuovi Dinghy Lillia Super Race italiano NEWS 2015 ITA 2240 Sempreverde for SALE cerca nel sito ITA 2240 Sempreverde for SALE 2015 2010 WORLD CUP CHAMPION

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  • Il Cantiere - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    Il Cantiere Lillia su Rai3 raccontato da Calabresi Nuovi Super Race Nuovi Dinghy Lillia Super Race italiano Profilo Il Cantiere cerca nel sito Il Cantiere La svolta arriva nel 2003 con la nuova barca disegnata da Stefano Lillia in collaborazione con Luca Devoti viene rivisto e modificato in forme e materiali un vecchio stampo La nuova barca porta definitivamente il cantiere Lillia ai vertici del mondo dagli Europei ai mondiali

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  • Links - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    cerca nel sito Links www sailing org www federvela it www starclass org www funclass org www snipe org www dinghy it www torben grael com www devotisailing com www spaziovela com www quantumsails com www northsails com www halsey

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  • Rivenditori - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    Press Gallery Links News Lillia Store Pala Eolica Nuova micropala eolica Lillia Hotel Patria Il Cantiere Lillia su Rai3 raccontato da Calabresi Nuovi Super Race Nuovi Dinghy Lillia Super Race italiano Profilo Rivenditori cerca nel sito Rivenditori in allestimento prova

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  • Storia - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    1932 passando dai Finn classe olimpica 1952 Uscirono quindi dal cantiere LILLIA sempre barche in legno di cedro rosso e pine spruce pronte per la regata Anche le vele si cucivano in loco Queste barche rispettavano pienamente le regole costruttive delle rispettive classi ma con quegli accorgimenti che solo il professionista della vela da competizione poteva immettere rispettandole e migliorandole allo stesso tempo Oggi in questa epoca di computer ricorrente sembra tutto possibile mentre in quei tempi si tentava si osservava di persona si controllava la conformità altrimenti gli stazzatori di classe sancivano ed eventualmente si generalizzava tale adeguata modifica Più tardi cominciò l epoca delle materie sintetiche le vele Kevlar Mylar le scotte poliestere e gli scafi vetroresina L avvento della vetroresina segnò una tappa fondamentale nell attività del cantiere Le prime esperienze erano svolte contemporaneamente sui Dinghy e sulle Star Così verranno alla luce Star dallo scafo di vetroresina e con la coperta in legno la famosa Veruschka Maturando la tecnica quindi modificando gli interni delle barche le coperte passeranno anch esse alla vetroresina pochi anni dopo Nei Dinghy lo scafo fu ritoccato modifica poi ulteriormente abbandonata per accingersi alle regole del monotipo trasformando tuttavia gli interni e rendendo la barca autosvuotante Nel frattempo il cantiere cambiava sede dallo scantinato delle origini si trovava al pianterreno di una vecchia casa di pescatori poche decine di metri dalla precedente sempre a Musso All inizio degli anni settanta si spostò a Pianello del Lario in due vicine sedi successive Regredì poi di nuovo a Musso verso la metà degli anni ottanta in una vecchia filanda ubicata a mezza costa e il capannone costruito a Pianello era oramai dedicato al rimessaggio delle barche nuove Purtroppo Gianni LILLIA scomparve nel 1981 e non poté quindi assistere a tutti gli ulteriori sviluppi un

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  • Dinghy 12p - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    concorso per la progettazione di una deriva che unificasse i vari modelli di tender con i quali gli armatori dei grandi yachts si sfidavano in appassionanti regate nei porti e nelle rade del nord Europa non poteva certo immaginare quale successo avrebbe avuto la sua creatura Il dinghy si rivelò un imbarcazione molto tecnica e raffinata e venne scelto per le olimpiadi nel 1920 e nel 1928 Proprio l esperienza dei velisti italiani impegnati nelle olimpiadi lo introdusse nel nostro paese nel 1929 In origine era costruito interamente in legno a fasciame sovrapposto Ora alle tradizionali barche si affiancano anche quelle parzialmente o totalmente in VTR A contraddistinguere questa piccola deriva di 12 piedi è l armo Marconi Per quarant anni l imbarcazione si appoggiò unicamente alle iniziative dei circoli e della federazione fino al 1969 quando venne fondata l Associazione Italiana Classe Dinghy Da allora l incremento degli armatori e dei regatanti è stato continuo così come la sua evoluzione Nessuna classe ha avuto in Italia un numero maggiore di campionati nazionali disputati e sono pochissime quelle che possono vantare una così grande adesione Oggi l AICD è in Italia seconda solo alla Classe Optimist per numero di iscritti

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  • Fun - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    versatile affidabile e sicuro di facile conduzione e qualitativamente ineccepibile Può divenire in ogni momento un racer entusiasmante per le prestazioni di velocità e potenza assicurate dalla carena planante e da forme e profili avanzati senza rinunciare all armonia di una linea classica ma nello stesso tempo aggressiva e tecnica Queste caratteristiche ne decretano il successo e la garanzia di commerciabilità ad alto valore nel tempo Ha inoltre una monotipia

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  • Rimessaggio - Cantiere Nautico Lillia - classe Star Snipe fun dinghy vela regate lago di Como
    inverno ma non hanno il posto Oppure quanti di voi in un bel pomeriggio soleggiato vorrebbero andare a farsi un giro in barca ma hanno difficoltà a metterla e toglierla dall acqua Non preoccupatevi ci pensiamo noi Il Cantiere Nautico Lillia con la nuova sede in Pianello del Lario mette a vostra disposizione diverse opportunità POSSIBILITà DI STAZIONAMENTO IN BANCHINA VARI E ALAGGI FINO A 5 TONNELLATE RICOVERO ALL APERTO

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