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  • Privacy | Motus - mobilità e turismo nei contesti urbani
    Fondazione Politecnico di Milano nel pieno rispetto del Decreto Legislativo 196 del 30 giugno 2003 Codice in materia di protezione dei dati personali Codice Privacy sulla protezione dei dati personali pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 174 del 29 7 2003 Suppl Ord N 123 in vigore dal 1 1 2004 Secondo la normativa indicata il trattamento dei dati sarà improntato ai principi di correttezza liceità e trasparenza e di tutela della riservatezza e dei diritti del detentore dei dati stessi Ai sensi dell art 13 del D LGS 196 2003 la Fondazione Politecnico di Milano informa che tratterà le informazioni e i dati personali forniti mediante strumenti manuali elettronici e telematici i dati forniti verranno trattati al fine di consentire all utente l accesso ai servizi su registrazione ovvero comunicare all utente informazioni su iniziative della Fondazione Politecnico di Milano e dei partner del progetto Motus i dati forniti non verranno comunicati né diffusi a terzi senza previo esplicito consenso del detentore dei dati il conferimento dei dati personali è facoltativo ma il rifiuto di fornire tali dati al momento della registrazione potrà rendere impossibile l erogazione dei servizi su registrazione L utente può esercitare in ogni momento tutti i

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  • Privacy |
    verranno trattati dalla Fondazione Politecnico di Milano nel pieno rispetto del Decreto Legislativo 196 del 30 giugno 2003 Codice in materia di protezione dei dati personali Codice Privacy sulla protezione dei dati personali pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 174 del 29 7 2003 Suppl Ord N 123 in vigore dal 1 1 2004 Secondo la normativa indicata il trattamento dei dati sarà improntato ai principi di correttezza liceità e trasparenza e di tutela della riservatezza e dei diritti del detentore dei dati stessi Ai sensi dell art 13 del D LGS 196 2003 la Fondazione Politecnico di Milano informa che tratterà le informazioni e i dati personali forniti mediante strumenti manuali elettronici e telematici i dati forniti verranno trattati al fine di consentire all utente l accesso ai servizi su registrazione ovvero comunicare all utente informazioni su iniziative della Fondazione Politecnico di Milano e dei partner del progetto Motus i dati forniti non verranno comunicati né diffusi a terzi senza previo esplicito consenso del detentore dei dati il conferimento dei dati personali è facoltativo ma il rifiuto di fornire tali dati al momento della registrazione potrà rendere impossibile l erogazione dei servizi su registrazione L utente può esercitare in ogni

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  • Login | Motus - mobilità e turismo nei contesti urbani
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  • Accesso Area Riservata | Motus - mobilità e turismo nei contesti urbani
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  • Scenario | Motus - mobilità e turismo nei contesti urbani
    è prevalentemente caratterizzata dal trasporto su gomma auto e bus che causa inquinamento e congestione del traffico lo spazio di transito e sosta è un bene limitato a volte non gratuito e spesso non sufficiente la pianificazione della viabilità deve tener conto della necessità di preservare quei territori che non sono progettati per accogliere dei flussi elevati di persone Attualmente i gestori della mobilità e del turismo mobility manager aziende di trasporto pubblico aziende per la mobilità APT assessorato al turismo assessorato alla mobilità ecc si avvalgono di strumenti approssimativi per la comprensione dei flussi urbani ed extra urbani e per la valutazione del relativo impatto sull ambiente MOTUS traduce questi bisogni in altrettante linee di intervento attraverso un offerta di servizi c apaci di muovere i flussi turistici verso zone meno congestionate e di orientare gli utenti a strumenti di mobilità a basso impatto ambientale Ai problemi della mobilità si aggiungono infatti quelli relativi all inquinamento atmosferico Il trasporto privato è infatti uno dei settori più difficili da regolamentare in termini di emissioni di CO2 e nonostante i progressi della tecnologia la crescita del traffico e lo stile di guida tipico della circolazione urbana sono una delle principali fonti

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  • Scenario |
    poli di attrazione è prevalentemente caratterizzata dal trasporto su gomma auto e bus che causa inquinamento e congestione del traffico lo spazio di transito e sosta è un bene limitato a volte non gratuito e spesso non sufficiente la pianificazione della viabilità deve tener conto della necessità di preservare quei territori che non sono progettati per accogliere dei flussi elevati di persone Attualmente i gestori della mobilità e del turismo mobility manager aziende di trasporto pubblico aziende per la mobilità APT assessorato al turismo assessorato alla mobilità ecc si avvalgono di strumenti approssimativi per la comprensione dei flussi urbani ed extra urbani e per la valutazione del relativo impatto sull ambiente MOTUS traduce questi bisogni in altrettante linee di intervento attraverso un offerta di servizi c apaci di muovere i flussi turistici verso zone meno congestionate e di orientare gli utenti a strumenti di mobilità a basso impatto ambientale Ai problemi della mobilità si aggiungono infatti quelli relativi all inquinamento atmosferico Il trasporto privato è infatti uno dei settori più difficili da regolamentare in termini di emissioni di CO2 e nonostante i progressi della tecnologia la crescita del traffico e lo stile di guida tipico della circolazione urbana sono una

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